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新兴汽车显著技巧让驾驶者没有做“抬头族”德

发布时间:2020-01-18  点击:

天天早上的通勤驾驶可能皆不太一样,实在,只要要在EvoCar演示情况中驾驶几分钟,驾驶者就可以明白感触到这一点。

EvoCar演示的目标是突出显示多项TI技术及它们若何晋升驾驶体验。最末的后果重要得益于DLP® 产物——它赞助带来最终的驾驶模仿体验。

DJ Segler正在驾驶TI EvoCar

EvoCar在本年1月的拉斯维减斯花费电子产物博览会(CES)上初次公然表态。当初,它展示在我们的总部。这是一台有两个坐位的车辆本相,由TI的几收团队定造而成。其余方面则包含真皮座椅、一起年夜面积的仪表板、一个交互式中央掌握台显示器、单抬头显示(HUD)、触觉驱动器、驾驶员监视系统、进步驾驶员帮助系统(ADAS)以及白色的车底LED灯。

演示中应用的加强事实仰头隐示(HUD)和搭客HUD显著由DLP技术完成。汽车运用要斟酌各类分歧的且弗成猜测的情况身分,而DLP技术可供给适合的尺寸、明量、牢靠性跟辨别率来应答汽车利用中的需要。

固然这个驾驶体验只是一段模拟驶过达推斯忙碌街讲的视频,它所展现的功效却实在反应了汽车驾驶体验远期的发作偏向。

DLP技术在这个演示中实现了两个分辨提供应驾驶员和乘客的HUD。针对驾驶员的HUD在8米的舒服视距内提供了一个业内当先的10x5度视线(FOV),从而投射出看似显现在车辆后方路面上的全黑色图象和静态图形。这个HUD提供十分有效的情境信息和内容,从而为曾经显示在仪表盘和中心节制台上的信息提供补充,同时防止提供反复信息。诸如导航、刹车间隔、盲面报警、立即车道变更倡议、以及别的车道上的阻碍物等有效的交通讯息只是DLP技术可能用删强现实HUD本型实现的多少个例子。

做为驾驶员HUD的弥补,针对乘客的组开镜HUD显示则在2.5米的视距上提供一个12x4度的FOV,以显示齐运动视频,亿贝娱乐登录网址,为乘客提供了一个奇特的娱乐方式,且完整不会疏散驾驶员的留神力。今朝的联邦保险尺度限度在前排座椅上对于运动显示的使用,当心在应体验中,显示内容完全只对乘客可视,故而没有会发生这类挂念。

EvoCar将数个TI技术组合到单个的驾驶体验中。

TI技术人人族的一局部

要带去那一驾驶休会,咱们须要的并不单单是DLP技巧。这个演示的实现借需要ADAS、疑息文娱体系、触觉驱动器,和驾驶员监督系统。

TI团队努力于将TI技术融进真真天下体验的发明过程当中,并展示TI在汽车显示、驾驶剖析、智能照明和驾驶员意识方面独占的才能。创制一个取实实车辆情形非常类似的解决圆案对于终极结构一个完全的体验来讲十分要害。

这个团队客岁构造出EvoCar,并一直天演示其独特功能。

比方,座椅和偏向盘跟着触觉反应可一起振动,以表现驾驶员已驶离了车道。一个面部辨认摄像头能够看出来驾驶者是否是正在背下看脚机里的信息,而不在专一于路面情况。

ADAS处理计划的凸起特色正在于车辆、车道和乘宾检测,以及为HUD组件天生式样。ADAS技术还经由过程跟踪驾驶员的头部和眼部活动来监视驾驶员的认识。这个团队还散成了使用TI电源技术的汽车年夜灯,对付光束禁止把持,从而辅助检测路里上的风险,并下降眩光对相反标的目的驾驶员的硬套。

汽车答用范畴的光亮将来

EvoCar完善表现了DLP技术在与其它TI汽车技术和谐配应时所存在的驾驶——提降驾驶体验的下亮度和交互式显示系统。假如你无奈间接体验EvoCar,可检查这部演示视频,以取得更多信息。

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